全球汽車市場整體向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，已是大勢所趨，而在這一發(fā)展大局下，動(dòng)力電池需求增長迅猛。近日，大族光子研發(fā)團(tuán)隊(duì)推出HL-CM-ABS系列可變光斑光纖激光器，用于焊接動(dòng)力電池中紫銅、鋁合金等新型材料，可有效減少90%以上飛濺。

激光焊接的重要性

動(dòng)力電池作為新能源汽車最為關(guān)鍵的核心組件，直接影響新能源汽車的性能，包括續(xù)航里程、安全性、使用壽命、充電時(shí)間和高低溫適應(yīng)性等；同時(shí)，其成本占整車成本的40％左右，直接影響新能源汽車成本。

在新能源汽車的動(dòng)力電池和電池組的制造過程中，有二十多道工序需要通過焊接的方式實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電連接或者密封, 包括防爆閥、密封釘、模組連接片、極柱、極耳等。

激光焊接作為動(dòng)力電池生產(chǎn)中一項(xiàng)非常重要的工藝環(huán)節(jié)，直接決定電池的一致性、穩(wěn)定性。因此，動(dòng)力電池焊接對工藝技術(shù)要求非常嚴(yán)苛，不論什么部位出現(xiàn)問題，都會(huì)造成產(chǎn)品精度下降，進(jìn)而無法完成整車電池裝配或產(chǎn)生裝配應(yīng)力造成后續(xù)電池發(fā)生事故的嚴(yán)重影響。

大族光子攻克焊接難題

動(dòng)力電池焊接過程中，紫銅、鋁合金作為一種常見導(dǎo)體，具有高熱傳導(dǎo)率、高反射率、低紅外激光吸收率等材料特性，從而導(dǎo)致焊接時(shí)出現(xiàn)飛濺、裂紋、難熔合、易變形、小孔不穩(wěn)等問題。

大族光子研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對紫銅、鋁合金材料焊接過程中的難點(diǎn)痛點(diǎn)，經(jīng)過不斷地改進(jìn)和驗(yàn)證，最終推出HL-CM-ABS系列可變光斑光纖激光器，利用環(huán)形光斑對材料進(jìn)行預(yù)熱，并軟化匙孔，增大匙孔開口，有效減少90%以上飛濺，從而優(yōu)化焊接性能，使得熔深更穩(wěn)定、焊縫更光滑，高速高質(zhì)完成動(dòng)力電池各部件的焊接。

提供定制化解決方案

對于動(dòng)力電池不同部件的焊接需求，大族光子均可提供相應(yīng)的解決方案，高效化解焊接難題，有效提高動(dòng)力電池的整體性能、品質(zhì)及使用壽命等。

電池防爆閥軟包電池焊接：選用大族光子HL-CS-1000/1500單模光纖激光器，可有效控制熱輸入，焊縫美觀平滑、密封性好，品質(zhì)有保障。

密封釘焊接：選用大族光子HL-CM-2000/2000-ABS光纖激光器，可實(shí)現(xiàn)焊接零飛濺、表面無氣孔、熔深穩(wěn)定、焊縫平滑美觀。

Bus-bar焊接：選用大族光子HL-CM-4000/2000-ABS光纖激光器，焊接無飛濺，焊縫氣孔有效減少，焊后熔深均勻，顯著提高焊接質(zhì)量，有效保證電池的穩(wěn)定性。

模組連接片焊接：選用大族光子HL-CM-2000/2000-ABS光纖激光器，焊接速度快、強(qiáng)度高、一次性成型好。

紫銅-模組件焊接：選用大族光子HL-CM-4000/2000-ABS光纖激光器，抗高反能力強(qiáng)，熱影響區(qū)窄，焊接變形小，表面成型好，焊接無飛濺，焊接速度快，加工精度高。

極柱\極耳焊接：選用大族光子HL-CM-2000/2000-ABS光纖激光器，焊接無飛濺，焊縫平滑美觀，無炸點(diǎn)、爆孔、氣孔、裂縫等缺陷。

此外，大族光子依托大族激光下游資源縱向聯(lián)合，激光器、聚焦頭、數(shù)控系統(tǒng)三大核心器件強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、深度適配，完美地詮釋了1+1+1>3的最優(yōu)性能，為客戶提供定制化整體解決方案，讓動(dòng)力電池焊接難題迎刃而解！

未來，隨著新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，勢必對動(dòng)力電池技術(shù)、工藝提出更高要求。大族光子將在動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，不斷創(chuàng)新升級(jí)，助力客戶改進(jìn)技術(shù)、升級(jí)工藝，高度實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化，以不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本，繼而全面提升客戶的市場競爭力。

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