隨著新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長,大規(guī)模生產(chǎn)可靠、安全的經(jīng)濟(jì)型電動汽車對制造工藝提出更高要求。動力電池安全性能的持續(xù)提升需要先進(jìn)的激光設(shè)備在制作過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。而光纖激光器憑借其高效率、節(jié)省能耗、使用壽命長、更高精度加工等諸多競爭優(yōu)勢,正在鋰電池制造領(lǐng)域掀起技術(shù)革新。
光束模式可調(diào)激光器 作為全球領(lǐng)先的高功率光纖激光器領(lǐng)導(dǎo)者,IPG不斷推陳出新,針對電池制造過程中難點痛點研發(fā)出YLS-AMB光束模式可調(diào)激光器。YLS-AMB相比常規(guī)激光器最大的優(yōu)勢在于可以有效抑制飛濺產(chǎn)生,提升焊接質(zhì)量及良率,特別是在電池行業(yè)應(yīng)用較多的鋁、銅材料上效果非常明顯。 AMB可調(diào)激光器能夠提高焊接速度和質(zhì)量:
近乎實現(xiàn)無飛濺焊接:
單模光纖激光器 此外,IPG針對不同的電池形式均有合適的激光方案選配。例如,軟包電池極耳焊接,多為零點幾毫米薄金屬片疊焊而成,且很多情況下會涉及鋁/銅異種材料的焊接。這就要求對熱輸入嚴(yán)格控制,熱輸入過大,焊接變形大,且會產(chǎn)生大量的金屬間化合物脆性相,使接頭強(qiáng)度下降嚴(yán)重。如何在控制熱輸入的同時保證一定的搭接界面面積是得到優(yōu)質(zhì)焊縫的核心。采用IPG的1000-2000W單模激光器,芯徑14um,可以得到小的熔池、高的功率密度,同時結(jié)合擺動焊接,可以充分滿足焊接效果及效率要求。 IPG單模光纖激光器具有業(yè)內(nèi)最高光束質(zhì)量:
功率密度是指單位面積內(nèi)傳遞的功率(Watts⁄cm^2 )
更小的芯徑意味著更高的功率密度:
YLS-SM-AMB 單模光束模式可調(diào)激光器 在此基礎(chǔ)上,IPG充分結(jié)合單模激光及AMB激光焊接優(yōu)勢,推出全新YLS-SM-AMB單模光束模式可調(diào)激光器。YLS-SM-AMB可提供最高能量密度的中心光束,這種單模中心光束是專為電動汽車電池制造中的高速焊接應(yīng)用而設(shè)計的,是IPG光束模式可調(diào)激光器所獨(dú)有的。 YLS-SM-AMB單模光束模式可調(diào)激光器可提供最高能量密度的中心光束
結(jié)合單模激光器及光束模式可調(diào)激光器雙重焊接優(yōu)勢
AMB焊接VS.普通焊接: 30層12um鋁箔焊接對比:
使用YLS-SM-AMB焊接30層鋁箔近乎無飛濺,焊縫成形美觀,焊后熔深均勻,可以最大程度保證電池的安全性;而普通焊接在焊接過程中明顯看到有飛濺物產(chǎn)生。 50層8um銅箔焊接對比:
使用YLS-SM-AMB焊接50層銅箔,焊接過程穩(wěn)定,從而得到更高的焊接速度,焊縫更均勻,更高質(zhì)量;而普通焊接在焊接過程中產(chǎn)生大量的反射光,存在停機(jī)停產(chǎn)的風(fēng)險,長此以往更是會對激光器造成嚴(yán)重?fù)p傷。 IPG利用自身技術(shù)優(yōu)勢,對產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級,針對最復(fù)雜焊接制作過程,提供具有高性價比解決方案,幫助電池企業(yè)實現(xiàn)工藝優(yōu)化和自動化,提升產(chǎn)品性能的同時降低成本。
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