采取數(shù)字化、智能化、平臺(tái)化和綠色化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。

—《橡膠行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》

3月21日，華工科技子公司華工激光在青島參加了中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)第十屆三次理事會(huì)，對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)、挑戰(zhàn)、創(chuàng)新發(fā)展等議題進(jìn)行了交流探討，分享了激光技術(shù)在輪胎模具線上清洗中的應(yīng)用研究，并針對(duì)輪胎行業(yè)推出“達(dá)輪系列輪胎模具激光清洗智能裝備”。

橡膠充氣輪胎作為汽車(chē)的“雙腳”，是汽車(chē)制造中不可或缺的一部分，在其制作過(guò)程中，輪胎的外形是橡膠在輪胎模具中硫化形成的，輪胎的安全性、排水性、抓地力、駕駛的舒適度等都與模具密切相關(guān)。

但模具在反復(fù)使用后，模具型腔中的花紋、溝槽等處或多或少會(huì)存在橡膠、脫模劑等污染物的殘留，累積一定程度后，會(huì)導(dǎo)致成品輪胎表面不規(guī)則等缺陷問(wèn)題，從而使產(chǎn)品成為次品或廢品，因此模具的定期清潔十分關(guān)鍵。

傳統(tǒng)的模具清洗方式主要包括噴砂或干冰清洗等，在行業(yè)內(nèi)被廣泛應(yīng)用，但存在的弊端也顯而易見(jiàn)，如噴砂清洗容易對(duì)模具型腔表面造成損傷、減少使用壽命，反復(fù)拆卸影響模具加工精度、耗時(shí)長(zhǎng)（4H一副模具）等；干冰清洗雖效率高，但深溝花紋不易清洗干凈，存在粉塵及噪音污染，能耗高。且兩者都無(wú)法滿足現(xiàn)代輪胎生產(chǎn)工藝的節(jié)能減排、低碳環(huán)保的高要求。隨著國(guó)家環(huán)保要求的逐步提高，部分地方政府已將模具砂洗機(jī)列入環(huán)保不達(dá)標(biāo)類(lèi)型。

近幾年，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)輪胎的性能和質(zhì)量要求也日益提高，輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和花紋更新迭代加速，形狀復(fù)雜、弧度多、角度多，模具紋理間距極小，模具清洗難度成倍提升。

華工科技自主研發(fā)的“輪胎模具激光清洗智能裝備”攻克了激光器、清洗頭、視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)等多項(xiàng)核心部件與工藝，無(wú)懼高溫“烤驗(yàn)”，“不拆模”也能讓污垢一掃而光，最快45分鐘即可在線清洗一副輪胎模具，可有效解決傳統(tǒng)清洗方式中“待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、反復(fù)拆卸、模具磨損、清洗不徹底、環(huán)境污染、能耗高”等痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，從而減少硫化機(jī)停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率及輪胎質(zhì)量，開(kāi)啟了輪胎模具清洗“低碳、自動(dòng)化”新時(shí)代。

項(xiàng)目開(kāi)發(fā)難點(diǎn)及產(chǎn)品特點(diǎn)

在“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，推廣綠色生產(chǎn)工藝、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)已成為中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，中國(guó)作為全球輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，輪胎模具激光清洗市場(chǎng)前景廣闊。華工科技將繼續(xù)圍繞“新能源汽車(chē)及產(chǎn)業(yè)鏈”主航道不斷拓展產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景，加強(qiáng)“綠色低碳”技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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