01、動力電池回收

與梯次利用需求將快速增長

2021年，新能源汽車在我國國內(nèi)的銷量突破340萬輛，全球范圍的銷量突破600萬輛。作為新能源汽車的核心部件，動力電池在2021年的出貨量也超過了 220GWh，預(yù)計2022年將達(dá)450GWh。動力電池的TWh時代正全面到來。

與此同時，已裝機的動力電池也即將邁入大規(guī)模退役期。業(yè)內(nèi)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020 年我國動力電池累計退役總量達(dá)到了約 20 萬噸，這一數(shù)字到 2025 年將增加至約 78 萬噸。退役后的動力電池若處置不當(dāng)，不僅給社會帶來環(huán)境和安全隱患，造成資源浪費，也會制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的激光裝備及動力電池智造解決方案提供商，武漢逸飛激光股份有限公司憑借“激光+工藝+智能裝備”的發(fā)展戰(zhàn)略及鋰電池智造領(lǐng)域16年的技術(shù)經(jīng)驗積累，為動力電池回收梯次利用的裝備升級賦能。

2021年12月21日上午，逸飛激光市場中心經(jīng)理孟昌在“2021中國動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)與市場年會”上帶來了以“動力電池梯次利用裝備與系統(tǒng)解決方案”為題的演講，分享了逸飛激光在動力電池梯次利用裝備領(lǐng)域的經(jīng)驗與思考。

02、動力電池回收

與梯次利用裝備領(lǐng)域四大痛點

我國廢舊動力電池回收行業(yè)尚處于發(fā)展初期，動力電池回收技術(shù)及配套設(shè)施仍無法匹配電動汽車的快速發(fā)展節(jié)奏，動力電池梯次利用裝備領(lǐng)域目前面臨四大問題：

一是由于廢舊動力電池來源不穩(wěn)定、不同規(guī)格電池包的結(jié)構(gòu)工藝差異大，以及市場投入前期來自設(shè)備成本端的制約，動力電池梯次利用裝備的柔性與兼容能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在現(xiàn)有裝備與技術(shù)的基礎(chǔ)上，需要進(jìn)一步開發(fā)基于工件智能識別技術(shù)、先進(jìn)檢測與控制技術(shù)的自適應(yīng)工裝，提高裝備的柔性生產(chǎn)能力；同時結(jié)合敏捷換型技術(shù)，實現(xiàn)“一機多產(chǎn)”與“多機混產(chǎn)”。

二是由于動力電池拆解工藝和技術(shù)尚不成熟而導(dǎo)致的對人工作業(yè)的過度依賴，進(jìn)而引發(fā)各種作業(yè)人員與裝備安全隱患的問題。對于滿足初期應(yīng)用的半自動裝備，亟需通過完善廢舊動力電池檢測分級、即時溫度監(jiān)控與安全預(yù)警、人機交互安全保障、作業(yè)過程絕緣防護(hù)與裝備內(nèi)部阻燃環(huán)境設(shè)計等措施對作業(yè)安全性進(jìn)行保障，同時積極開發(fā)動力電池專用拆解裝備以提高自動化率。

三是電池包組件的一些特殊工藝的逆向拆解存在較大難度，例如熱熔膠聯(lián)接與激光焊接聯(lián)接；同時，拆解后的電芯也面臨著表面清潔處理及重組二次激光焊接等關(guān)鍵工藝的挑戰(zhàn)。這對電池拆解的安全性與重組電池包的性能將產(chǎn)生重要影響。因此亟需聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)資源積極開發(fā)無損拆解工藝，并結(jié)合緊固件自動拆裝技術(shù)、異種電芯混合模組生產(chǎn)技術(shù)、混線生產(chǎn)技術(shù)等的升級應(yīng)用以及電池模組組裝工藝經(jīng)驗，解決梯次利用模組重組的相關(guān)技術(shù)問題。

四是異種電池的重組及產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�生產(chǎn)過程將產(chǎn)生大量異構(gòu)數(shù)據(jù)，這要求更為復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理邏輯以及更高的數(shù)據(jù)處理能力。數(shù)據(jù)是智能制造的基礎(chǔ)，動力電池的拆解與重組裝備應(yīng)當(dāng)具備完善的數(shù)據(jù)感知能力、分析決策能力與閉環(huán)執(zhí)行能力，同時結(jié)合整線MES系統(tǒng)，建立全數(shù)字化的智能控制系統(tǒng)。

03、激光+智能裝備，

賦能動力電池回收梯次利用裝備升級

針對電池梯次利用市場需求，逸飛激光推出了模組拆解、重組系列裝備與智造解決方案，具備高效生產(chǎn)、高度兼容、高效換型的特點，適用于工藝驗證及規(guī)模化生產(chǎn)，滿足各類結(jié)構(gòu)的方形電池、軟包電池及圓柱電池模組及PACK的梯次利用生產(chǎn)需求。

對于梯次利用裝備的未來發(fā)展，孟昌表示，動力電池梯次利用裝備的市場規(guī)模尚未完全打開，目前雖面臨著各種技術(shù)挑戰(zhàn)，但幸運的是，電池包的正向組裝技術(shù)與裝備已較為成熟，這將有助于梯次利用裝備的快速升級。同時，隨著動力電池規(guī)格與電池包數(shù)據(jù)的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化、電池包易拆裝結(jié)構(gòu)設(shè)計及相關(guān)關(guān)鍵組裝工藝的改進(jìn)，梯次利用裝備的開發(fā)難度及制造成本將逐漸降低。此外，伴隨著裝備智能化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，未來將有更優(yōu)秀的人機交互體驗與裝備協(xié)作模式，裝備將具備更高的安全性、生產(chǎn)效率及自主適應(yīng)能力。

逸飛激光以“致力激光創(chuàng)新拓展，篤行裝備智能升級”為使命，將積極為動力電池回收與梯次利用行業(yè)貢獻(xiàn)品質(zhì)卓越的配套裝備與系統(tǒng)解決方案，助力新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃、健康地發(fā)展。

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