當(dāng)激光切割的市場增長開始放緩，從業(yè)者開始放眼尋找新的引爆點，激光焊接無疑是最有潛力的繼承者。

在切割加工市場，近幾年光纖激光設(shè)備得到了長足發(fā)展，成功超越傳統(tǒng)CO2激光機(jī)成為目前占有率最高的激光設(shè)備，但市場需求畢竟有限，在2019年之后，光纖切割機(jī)高歌猛進(jìn)的步伐有所放緩，這時，激光行業(yè)亟需一個新的焦點來延續(xù)從業(yè)者無處安放的熱情。

激光焊接大規(guī)模應(yīng)用始于上世紀(jì)90年代，寶馬公司利用激光焊接機(jī)器人在5系轎車上完成了第一次激光焊接作業(yè)，焊縫總長約12米。隨后，其他廠商開始跟進(jìn)研究，通用、豐田、福特、大眾等公司陸續(xù)采用了激光焊接技術(shù)。目前，激光焊接在汽車領(lǐng)域是一項很常見的技術(shù)，例如大眾途安轎車的激光焊縫總長就達(dá)到了70米。

傳統(tǒng)轎車之外，新能源汽車同樣是激光焊接大展身手的領(lǐng)域，其中最關(guān)鍵的莫過于動力電池上的焊接應(yīng)用，包括寧德時代、中航鋰電、比亞迪等頭部企業(yè)均使用大量激光焊接來完成關(guān)鍵工序的焊接加工；除了動力電池之外，新能源汽車上的車身、車門、車頂?shù)榷鄠�關(guān)鍵部位與零部件上，也使用激光焊接來完成加工。

相對而言，汽車及類似的大型機(jī)械加工對生產(chǎn)要求更高，技術(shù)難度更大，一般是頭部廠商參與其中，如大族激光、華工科技等。對于中小型玩家來說，手持激光焊才是他們的盛宴——以1000-2000瓦為主手持式光纖激光焊接設(shè)備在近些年進(jìn)入放量階段，其技術(shù)越發(fā)成熟，價格大幅下降，如今已經(jīng)快跌破5萬大關(guān)。

手持焊可輕易取代傳統(tǒng)電弧焊、低效率電焊工藝，在五金廠、鋁合金門窗、不銹鋼管材、金屬柵欄、衛(wèi)浴件、定制家具等多種加工場合都能充分發(fā)揮功效，且具有效率高、質(zhì)量好、上手快的優(yōu)勢，普遍平價較高，整體出貨量正在走高，潛力較大。

綜上所述，目前激光焊接市場前景被普遍看好，特別是手持激光焊設(shè)備的普及化大有希望，據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的資料顯示，自2018年來，激光焊接年均增速超過30%，對照激光切割的發(fā)展情況，我們有望看到下一個千億市場的興起。

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