最近，頻發(fā)的火災事件將電池安全再次推至前臺。

如今，在雙碳減排的大環(huán)境驅動下，各種新能源交通工具已經成為我們日常出行的重要工具。但隨著數量的日益增多，其存在的問題也日益凸顯。

電動車起火的原因，很多時候都是因為電池不合格，這個時候，我們需要面對靈魂拷問，您的電池，它安全么？

01 我們該如何應對挑戰(zhàn)？

生產安全的電池模組是電動汽車制造過程中的關鍵步驟。將電池正確連接到Busbar上可確保連接符合電氣要求，這對車輛的功能、性能和可靠性至關重要。更為重要的是，乘客的安全。

電池模組通過將多個電池單元連接在一起并使用高導電性Busbar將其焊接在一起而制成，但要確保這些部件的高質量生產，絕非易事；而 IPG AMB可調模式光束光纖激光焊接解決方案和 LDD-700 焊接全過程監(jiān)測系統(tǒng)提供了卓越的熔深控制和無飛濺焊接，這是確保模塊質量并避免可能造成的災難性缺陷的關鍵要素。

挑戰(zhàn)：焊縫大小直接影響電阻

解決方案：IPG激光焊接根據制造規(guī)范為控制焊縫提供了精確度和一致性，最終呈現均勻的焊縫。

挑戰(zhàn)：材料選擇可能涉及母線和電池極耳的不同金屬

解決方案：IPG應用專家通過與制造商緊密合作，制定焊接異種材料的工藝參數，以獲得最佳結果。

挑戰(zhàn)：焊縫位置精度和焊透深度至關重要

解決方案：對于圓柱形電池，IPG提供的激光焊接解決方案集成了實時焊縫測量，以控制焊縫深度和其他關鍵焊接參數。

02 全方位質量監(jiān)測，安全先行

IPG LDD-700焊接全過程監(jiān)測系統(tǒng)的問世解決了長久以來在激光焊接實時數據采集方面一直存在的多項挑戰(zhàn)。在線成像技術將測量光束引入焊接頭，通過光學系統(tǒng)進行焊前、焊中、焊后的精準測量。測量光束可查看匙孔底部，直接測量熔深。并且在幾毫秒內提供整個焊縫的大量數據，測量結果幾乎與金相測試相同，且不會損壞工件本身。實時在線監(jiān)測可以在焊接實施前和進行過程中進行測量，以防止產生不良焊縫，且不會對產線的生產節(jié)拍造成任何影響。

作為基于相干干涉成像（ICI）原理的焊接全過程監(jiān)測系統(tǒng)，對比傳統(tǒng)檢驗手段，LDD-700有哪些優(yōu)勢？

• 100%全檢，提供整條焊縫的直接數據；
• 檢驗策略，連續(xù)的，完成的數據證明；
• 檢驗，焊接同步完成，及早發(fā)現不良品，避免殘次品流入后段生產、檢驗工序而造成的浪費；
• 提供閉環(huán)控制可能性，從而具備提高產品焊接質量的實施可行性。

03 環(huán)形光斑，為了新能源汽車智造

因其高性能和高可靠性，紅外光纖激光器是大批量制造的理想選擇。然而許多新能源電動汽車應用涉及銅、鋁或合金材料，其在固體材料狀態(tài)下對1070nm 紅外波長的吸收率相對較低。這是為特定應用選擇合適的激光器時的重要考慮因素。

單模，還是多模

IPG針對新能源汽車焊接激光解決方案大多基于“單模”激光器，在較小直徑的激光光斑中提供光功率。來自該較小光斑的功率密度增加不僅降低了加熱效應，而且容易克服反射材料的較低的吸收率，從而允許實現光纖激光器的所有傳統(tǒng)益處（速度、穩(wěn)定性和可靠性）。

圖1：單模和多�？烧{光束激光器的差異

光束模式可調（AMB）激光器

在光束模式可調（AMB）激光器中將單模光束與環(huán)形光束組合，提供了一種保持產生低孔隙率、低飛濺焊接工藝的的穩(wěn)定熔池的方法。AMB激光器能夠對銅進行激光焊接，并且允許以較短波長實現高速且兼具高質量的焊接。

IPG AMB 激光器擁有完全固態(tài)的光纖激光源，無需維護并且具有出色的可靠性和穩(wěn)定性。

總結

可以看到，IPG正以自己的方式，為新能源汽車制造行業(yè)提供可靠的集成化解決方案與產品，確保電池模組被以高質量的方式生產，避免可能產生的災難。

文章來源：IPG光纖激光器

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